GTX A노선 개통 이용요금, 노선도, 수도권 통합환승 할인제 적용 3/29

GTX A노선 개통이 얼마 남지 않으면서 실제 이용요금에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

그래서 오늘은 GTX A노선 개통 이용요금, GTX 노선도, 수도권 통합환승 할인제 적용에 대해 알아보도록 하겠습니다.

GTX A노선 개통 이용요금

GTX A노선 개통 이용요금 체계

GTX A노선 개통 이용요금 체계는 수도권 통합요금제를 기반으로 별도로 추가요금을 내는 방식입니다. 10km가지 기본요금 1250원에 별도요금 1600원과 5km당 250원의 추가요금을 내야 합니다.

  • 기본요금: 1,250원
  • 별도요금: 1,600원
  • 추가요금 5km당 250원

예시: 삼성역 – 킨텍스역은 거리가 37.4km, 이용요금 4,350원/ 왕복 8,700원/ 한달(20일) 환산 시 약 18만원

적지 않은 이용요금으로 GTX를 이용하게 되면, 출퇴근시간이 줄겠지만 대중 교통 비용 부담은 2배 가량 늘어날 것으로 예상됩니다.

 

수도권 통합환승 할인제 적용

GTX-A노선에 수도권 통합환승 할인제가 적용됩니다. 수도권 통합환승 할인제 적용시기는 수서~동탄 개통하는 날부터 바로 적용되며, 수도권 버스와 지하철 모두 적용됩니다.

수도권 통합환승 할인제도란 수도권 대중교통 이용요금을 통합하여 대중교통 이용 수단 관계없이 이용거리에 비례하여 요금을 부과하는 제도입니다.

적용대상

대중교통 이용객이 최초 기본요금 지불 시 서울, 인천, 경기 버스나 지하철로 환승하더라도 할인된 요금으로 이용할 수 있습니다.

적용대상은 다음과 같습니다.

  1. 서울버스: 간 지선, 순환, 광역, 마을버스
  2. 인천버스: 간지선, 광역, 좌석버스
  3. 경기버스: 일반, 좌석, 직행좌석, 마을버스
  4. 수도권전철: 서울교통공사, 한국철도공사, 인천교통공사, 서울메트로9호선, 공항철도, 신분당선, 경기철도, 용인경전철, 의정부경전철, 우이신설경전철, 김포골드라인

단, 고속철도와는 적용 불가합니다.

 

환승 통행 이용요금

GTX를 이용 시 버스, 지하철 등을 이용하여 하차 후 30분 내 4회까지 환승할인이 가능하며, 거리에 따라서 추가운임만 별도 지불하고 GTX노선 간 환승도 무료입니다.

환승 통행시 요금은 다음과 같습니다.

기본구간(10km, 광역버스 30km)내 기본요금, 초과시 매 5km마다 100원(청소년은 80원, 어린이는 50원)씩 추가요금이 부과됩니다.

구분환승통행 요금
서울시 간선 지선버스, 마을버스10km
경기도 일반 시내버스, 마을버스
인천시 시외/영종 좌석버스
수도권전철
서울시광역버스30km
경기도 좌석형/직행좌석형 버스
인천시 광역버스

예를 들어 동탄~강남까지 GTX를 포함하여 3회 대중교통을 이용할 경우 하루에 왕복 약 9,000원이 나옵니다.

동탄>강남역 3번 환승 > 왕복9,000원(편도 4,500원) 경기버스 + GTX + 수도권 전철 등 3회 환승

  1. 동탄~동탄역(약8분): 경기버스 기본운임 1,450원
  2. 동탄역~수서역(약18분): GTX 별도운임 1,600원 + 거리운임 500원 + 별도거리운임 750원
  3. 수서역~강남역(약17분): 수도권 전철 거리운임 200원
  4. 총 4,500원(약 43분)=1,450 + 2,850 + 200
수도권 통합환승할인제
자료=국토교통부

 

이후 국토부에서는 티머니등과 지불시스템을 구축하여 이용자가 보다 편리하게 이용 할 수 있도록 할 계획입니다.

 

GTX A

GTX A노선인 수서~동탄 구간이 3월 29일경 개통될 예정으로 기본 정보 및 노선정보에 대해 알아보도록 하겠습니다.

기본정보

  • 기점: 운정역(경기도 파주시)
  • 종착역: 동탄역(경기도 화성시)
  • 경유노선: 본선, 수서평택고속선
  • 개통일: 2025년 예정(수서-동탄: 2024.3.29 개통예정)
  • 역수: 10

 

GTX A 노선

  • 운정
  • 킨텍스
  • 대곡: 수도권 전철 경의중앙선/ 수도권 전철 3호선/ 수도권 전철 서해선
  • 창릉
  • 연신내: 수도권 전철 3호선/ 6호선
  • 서울역: 수도권 전철 경의 중앙선/ 1호선/ 4호선/ 인천국제공항철도
  • 삼성(무정차 통과예정): 서울 지하철 2호선
  • 수서: 수도권 전철 3호선/ 수인분당선/ 수서고속철도
  • 성남: 수도권 전철 경강선
  • 용인
  • 동탄: 수서고속철

 

GTX A노선 개통: 수서-동탄

수서, 성남, 용인, 동탄 등 정거장이 4곳입니다. GTX 수서정거장에서 출발해 기존 SRT가 다니는 수서고속철도와 합류해 동탄역까지 갑니다.

수서 접속부와 GTX 정거장 등을 빼면 대부분의 주행 구간은 SRT와 선로를 공용하게 됩니다. 수서고속철도가 2개 철도운영사가 생기는 셈입니다.

수서-동탄구간 개통하면 GTX 열차가 하루에 60회 운영되며, 운정-동탄까지 완전 개통하면 100회까지 운영 될 예정입니다.

GTX A노선도

 

GTX 노선

GTX 노선은 서울을 대부분 관통하며, 새로 생기는 신규 노선인 GTX-F는 수도권 주변을 둘러서 이동합니다.

GTX 노선도
출처=머니투데이

 

GTX-A 노선운정, 킨텍스, 대곡, 창릉, 연신내, 서울역, 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄(동탄~평택 노선 연장)
GTX-B 노선송도, 인천시청, 부평, 부천종합운동장, 신도림, 여의도, 용산, 서울역, 청량리, 망우, 별내, 평내호평, 마석
GTX-C 노선덕정, 의정부, 창동, 광운대, 청량리, 왕십리, 삼성, 양재, 정부과천청사, 인덕원, 금정, 의왕, 수원

덕정, 의정부, 창동, 광운대, 청량리, 왕십리, 삼성, 양재, 정부과천청사, 인덕원, 금정, 상록수

(양주 덕정~동두천/수원~평택 노선 연장)

GTX-D 노선(신규노선)부천~삼성 연장 및 더블Y 노선(삼성~남양주, 삼성~여주, 부천종합운동장~인천공항 신설 연장
GTX-E 노선(신규노선)연장노선으로 인천검안~남양주
GTX-F 노선(신규노선)고양, 김포, 부천, 시흥, 안산, 화성, 수원, 용인, 성남, 하남, 남양주, 의정부, 양주

 

 

GTX 노선 개통일정

GTX 노선 개통 일정개통 구간
2024.3.29수서~동탄
2024.6용인
2024.12운정~서울구간(창릉역 별도)
2025 하반기서울~수서 구간 연결(삼성역 통과)
2026창릉역 개통
2028삼성역 개통

 

 

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